Die Trenneinrichtung ermöglicht es, eine Palette ohne Staudruck der nachfolgenden Paletten zu entnehmen.

Erst wenn die erste Palette fast vollständig entnommen wurde, gibt die Trenneinrichtung eine nachfolgende Palette frei.
Die Auflaufklappe(n) gehen nach oben und betätigen einen schwenkbaren Anschlag, der mit diesen mittels Koppelstangen verbunden ist.

Die bis dahin auf Position 2 ruhende Palette läuft an und verlässt die Bremsrolle.
Dadurch beschleunigt die Palette zügig und es entsteht ein Abstand zu den langsam nachfolgenden (gebremsten) Paletten.

Mit diesem Abstand ist es der ersten Palette möglich, die Trenneinrichtung durch Auflaufen auf die Auflaufklappen zu betätigen. Der gekoppelte Anschlag geht synchron hoch und stoppt die nachfolgende Palette.

Bei großen Rollenbahn-Längen werden Mitten-Trenneinrichtungen eingesetzt, um den Staudruck zusätzlich zu reduzieren.

Für das Abkommissionieren von der Rollenbahn ist eine Verriegelung mit Fußentriegelung vorgesehen.

Die Vereinzelung, die den Staudruck der nachfolgenden Paletten aufnimmt, ermöglicht zusammen mit der Rückschubsicherung für die erste Palette, ein gefahrloses Entnehmen.

Erst wenn die Trenneinrichtung vom Bediener entriegelt wird, laufen die Paletten nach.